Ele-prof.ru

Электро отопление
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство и принцип работы печки Renault Logan

Устройство и принцип работы печки Renault Logan

Это компактный городской седан бюджетного класса производится с 2004 года, когда французский автоконцерн, поглотивший румынскую компанию Dacia, на базе её производственных мощностей организовал сборку автомобиля, который должен был заполнить низший ценовой сегмент автогиганта.

Renault Logan

Из маркетинговых соображений на разных рынках Logan позиционируется под брендами Dacia, Renault или Nissan. В России сборка автомобиля осуществлялась на протяжении 2005-2015 годов. Несмотря на ориентацию на нижний ценовой сегмент, машина оказалась на удивление добротной. Что касается штатного отопителя, то в целом его работа не вызывает нареканий, за исключением северных регионов, где зимы суровы и длятся дольше, чем в средней полосе. Надёжность печки, как и её ресурс, нельзя назвать особенными – это добротный отопитель, ничем не выделяющийся из сонма себе подобных.

Состав системы вентиляции/отопления Renault Logan

Комплектация автомобиля может быть разной. В бюджетном сегменте представлены модели, оснащённые только системой вентиляции/отопления, в топовых конфигурациях присутствует полноценная климатическая система, дополненная автокондиционером.

Но если последний предназначен для создания комфортного микроклимата ТВ жаркое время года, то печка и её компоненты, входящие в систему охлаждения силового агрегата, отвечает за обогрев салона.

Рассмотрим состав системы вентиляции/отопления автомобиля, поскольку вторая не может работать без первой, являясь её компонентой, интегрированной в общую схему климатической установки.

Схема отопителя Renault Logan включает радиатор, выступающий в качестве теплообменника (именно его часто именуют печкой), вентилятор с электроприводом, систему воздуховодов, сопряжённых с дефлекторами. В эту схему может быть включён салонный фильтр. Он хотя и предназначен для очистки от различных загрязнителей поступающего в салон забортного воздуха, может опосредованно влиять на работу отопителя.

Дефлекторы предназначены для обдува конкретных зон автомобиля: ветрового/передних боковых стёкол, области ног и верха салона автомашины.

Корпус печки

Корпус печки Renault Logan

Блок управления климатической системой

На центральной консоли торпеды (панели приборов) расположен блок, с помощью которого осуществляется управление работой печки и системы вентиляции. Он включает три рукоятки и кнопки включения автокондиционера и режима рециркуляции:

  • слева расположен регулятор, отвечающий за распределение потоков воздуха;
  • в центре находится регулятор переключения скорости вращения вентилятора;
  • правая рукоятка отвечает за регуляцию температуры воздуха, дующего их дефлекторов;
  • между левой и средней рукояткой расположена кнопка включения автокондиционера;
  • справа находится рычаг включения режима рециркуляции.

Два первых регулятора характеризуются дискретным режимом работы, третий – плавной регулировкой.

Регулятор распределения воздушных потоков работает в следующих режимах, обозначенных соответствующими общепринятыми пиктограммами:

  • обдув лобового стекла и окон передних дверей (задействуется соответствующие воздуховоды);
  • обдув зоны головы водителя/переднего пассажира, используется центральный дефлектор;
  • обдув одновременно верхней и нижней части салона;
  • обдув только ног, при этом имеются воздуховоды, проходящие через центральный тоннель к заднему ряду сидений;
  • обдув ног, ветрового/боковых стёкол автомобиля.

Интенсивность воздушного потока, поступающего в салон, регулируется посредством центрального регулятора, имеющего пять положений – «выключено» и четырёх скоростей вращения моторчика вентилятора. При этом сам электродвигатель вращается со стационарной, максимальной скоростью, а снижение интенсивности вращения вала моторчика осуществляется посредством дополнительных резисторов, понижающих силу тока, подаваемого на контакты двигателя.

Резистор отопителя

Резистор отопителя салона Renault Logan

Регулятор температуры направляемого в салон воздуха работает через тягу в виде тросика, который перекрывает отверстие, через которое в печной радиатор поступает горячий антифриз. Вращая рукоятку по часовой стрелке, в зону красных кругов с увеличивающимся диаметром, мы открываем краник, способствуя увеличению потока тосола, протекающего через соты радиатора, тем самым увеличивая нагрев воздуха.

Кнопка режима рециркуляции позволяет полностью перекрыть подачу в салон наружного воздуха, что может быть полезно при проезде через сильно загрязнённые/запылённые участки трассы. Таким образом, можно также быстро и без открытия окон автомобиля регулировать микроклимат, добиваясь увеличения или уменьшения температуры внутри салона.

Задействование режима рециркуляции осуществляется переводом рычага в левое положение. Противоположное положение рычага открывает заслонку для доступа забортного воздуха по цепочке вентилятор-радиатор-воздуховоды-дефлекторы.

Отметим, что режим рециркуляции не следует использовать сколь-нибудь продолжительное время, поскольку при отсутствии доступа свежего воздуха внутренний в результате дыхания находящихся в машине людей быстро насыщается влагой, что приводит к запотеванию стёкол. Поэтому рекомендуется использовать этот режим при слегка приоткрытых окнах, если он применяется не для защиты от проникновения в салон пыли, пыльцы растений, тополиного пуха или неприятных запахов.

Рекомендации для предотвращения запотевания стёкол, применимые в тёплое время года:

  • переключаем колёсико распределения потоков воздуха в положение, соответствующее обдуву лобового/передних боковых стёкол;
  • выключаем режим рециркуляции;
  • колёсико температурного регулятора воздуха устанавливаем в режим «холод» к нижнему синему сектору;
  • включаем максимальную или третью скорость работы печного вентилятора.
Читайте так же:
Выключатель путевой впк 2010 ухл4 10а

Как только стёкла оттают, можно использовать переключатели блока управления печкой в наиболее благоприятный для вас режим работы. Если автомобиль прогревается, ускорить этот процесс поможет режим рециркуляции, но при движении его следует выключить.

Мотор печки

Двигатель печки Renault Logan

Радиатор отопителя

Именно это устройство и отвечает за нагрев воздуха, который поступает в салон. Обычно под термином «печка» понимают именно радиатор, выступающий в качестве теплообменника. Расположен он в нижней части силового агрегата, при этом доступ к отопителю осуществляется со стороны салона, в районе центральной панели приборов. Система воздуховодов пролегает под силовой поперечной балкой торпеды. Сам радиатор монтируется в пластиковом корпусе, где, кроме него, присутствуют вентилятор и заслонки, распределяющие потоки воздуха по требуемым направлениям.

Радиатор представляет собой систему из трубок и пластин между ними, соединённых в единое целое. Такая же конструкция используется и в основном радиаторе, расположенном перед двигателем напротив радиаторной решётки. В принципе и их назначение частично совпадает — оба устройства охлаждают антифриз, который нагревается, проходя через рубашки двигателя. Это необходимо для предотвращения перегрева силового агрегата, неизбежного из-за трения вращающихся на огромной скорости узлов (коленвала, распредвала). Правда, в большинстве случаев с задачей охлаждения тосола хорошо справляется передний радиатор, задача же салонного – нагревать воздух, поступающий через дефлекторы во внутренний объем Renault Logan.

Радиатор печки

Радиатор отопителя Renault Logan

Принцип функционирования печки на удивление прост, при этом достигается приемлемая эффективность теплообмена. Итак, после того, как из основного радиатора ОЖ попадает в мотор, она разогревается до температуры, превышающей 100°С (и при этом не кипит, поскольку этому препятствует высокое давление, создаваемое в магистрали системы охлаждения помпой). Затем по патрубку эта горячая жидкость попадает в печной радиатор. Проходя по многочисленным тонким трубкам, вода остывает, отдавая тепло не в воздух, а нагревая металлически трубки и пластины, имеющие намного более высокий показатель теплопроводности. В это время воздух, поступающий через два передних воздухозаборника, размещённых на капоте возле ветрового стекла, проходит сквозь соты радиатора, нагреваясь, и двигаясь дальше по воздуховодам. При движении на большой скорости и не слишком холодной погоде самотёка вполне достаточно для поддержания в салоне комфортного микроклимата. Но если за бортом – мороз, без принудительной вентиляции не обойтись, и именно за это отвечает вентилятор отопителя.

Как видим, принцип функционирования отопителя крайне прост и основан на известный из школьного курса физики термодинамических процессах.

Вентилятор отопителя

Устройство печки Renault Logan невозможно представить без вентилятора. При его отсутствии печка не в состоянии обеспечить прогрев салона Renault Logan в холодную погоду. Как уже отмечалось, этот блок расположен в корпусе радиатора, в верхней его части. Воздух из воздухозаборников попадает в корпус через два отверстия, находящихся по обеим сторонам декоративной накладки щитка перегородки моторного отсека. При выключенном моторчике вентилятора циркуляция осуществляется самотёком, чего недостаточно для создания достаточного напора даже при движении машины на больших скоростях. Вращающиеся лопасти крыльчатки формируют ощутимый перепад давления, за счёт которого и регулируется скорость и мощь воздушного потока.

Крыльчатка отопителя

Крыльчатка отопителя на Renault Logan

Вентилятор является сборной конструкцией, состоящей из:

  • собственно моторчика компактных размеров, питающегося от генератора при работающем моторе и от АКБ при заглушённом,
  • крыльчатки, по своей форме напоминающей лопасти реактивного двигателя воздушного судна. Она изготавливается из пластика и устанавливается на одном валу с двигателем.

Скорость вращения мотора регулируется рукояткой, которая, в свою очередь, замыкает контакты соответствующего понижающего резистора. В Renault Logan, кроме максимальной скорости, имеются три пониженные – этого вполне достаточно для выбора оптимального режима обдува.

Другие элементы системы отопления

Если в салон поступает забортный воздух, причём в больших объёмах, то он должен куда-то деваться. За это отвечают вентиляционные отверстия, смонтированные в верхней части боковин багажного отделения, которые ведут к боковинам заднего бампера, минуя клапаны, закрытые при отсутствии циркуляции внутрисалонного воздуха.

Следует упомянуть также термостат – устройство, которое отвечает за переключение между режимами большого и малого контура, обеспечивая быстрый прогрев двигателя за счёт перекрытия маршрута циркуляции, затрагивающего основной радиатор. При этом в печку тосол попадает в любом случае. Можно было бы утверждать, что на функционирование отопителя Renault Logan термостат не влияет, но это не так: при малом круге радиатор отопителя прогревается больше, а если термостат заклинивает в открытом положении, он на стадии прогрева силового агрегата и при езде на малых оборотах недополучает тепло.

Читайте так же:
Автоматический выключатель schneider electric 1600а

Точно то же можно сказать о водяном насосе, обеспечивающем циркуляцию антифриза по магистрали под давлением. Если помпа по каким-то причинам работает не на полную мощность, радиатор отопителя опять же будет испытывать дефицит теплоносителя и не сможет прогреваться как положено.

Стоит также упомянуть о патрубках, по которым осуществляется подача антифриза ко всем компонентам системы охлаждения/вентиляции. При их разгерметизации происходит утечка ОЖ, что также отражается на работе печки. При этом могут возникать воздушные пробки, препятствующие нормальному течению жидкости, и радиатор отопителя – одно из частых мест дислокации таких неприятностей.

Реле и предохранители Рено Логан: схемы блоков

Предохранители и реле в автомобиле выполняют важные функции. Таким образом, предохранители предотвращают сгорание электрической цепи в случае сильного тока из-за того, что они сгорают сами.

Реле переключают большие токи в защитном корпусе распределительного устройства, что также значительно снижает вероятность возгорания. Сами реле управляются только переключателями и переключателями, управляющими относительно небольшими токами. Предохранители и реле расположены на Рено Логан в двух местах, в моторном отсеке и в салоне автомобиля.

Именно о расположении, назначении, номинальных (токовых) характеристиках реле и предохранителей мы и поговорим в нашей статье.

Предохранители и реле Рено Логан (с 2014 года) в моторном отсеке

Монтажный блок находится слева под крышкой. Чтобы снять крышку, сложите зажимы и поднимите ее.

Кроме того, в соответствии с обозначениями на изображении и расположением мы предоставили информацию о предохранителях и реле в соответствии с их функциональным назначением.

№ Ef-предохранитель, реле ErСила тока, А (номинальная)Схема с питанием
Ef140Элемент правого лобового стекла с подогревом
Ef240Левый элемент лобового стекла с подогревом
Ef350АБС / ESP
Ef460иммобилайзер, цепь питания предохранителей в салоне F28-F31
Ef560Блок питания внутренних предохранителей F11, F23-F27, F34 и F39
Ef6тридцатьАБС / ESP
Ef7тридцатьобогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
Ef815передние противотуманные фары
Ef915подогрев сидений
Ef1015муфта кондиционера (с кондиционером)
25первая скорость электровентилятора (оборудование без кондиционера)
Ef1125предохранитель реле управления двигателем
Ef1240вентилятор
Ef1315система управления двигателем
Er135 годреле обогрева левого стекла
Er235 годреле обогрева правого стекла
Er3ветрыреле топливного насоса
Er4ветрыреле компрессора кондиционера или электровентилятора первой скорости (в зависимости от комплектации)
Er535 годреле управления двигателем

Предохранители и реле Реле Логан (с 2014 года) в салоне (панель приборов)

Кроме того, некоторые предохранители и реле расположены в кабине на приборной панели. Устанавливаются с левого торца. Сняв крышку, вы увидите следующее…

Название, обозначение и расположение предохранителей в соответствии с их применением приведены ниже.

F1тридцатьпередние электрические стеклоподъемники
F210левая фара дальнего света
F310правая фара дальнего света
F410левая фара ближнего света
F510правая фара дальнего света
F65задние габариты, освещение номерного знака, светотехника
F75передние размеры
F8тридцатьзадние электрические стеклоподъемники
F97,5задний противотуманный фонарь
F1015звуковой сигнал
F11ветрыцентральный замок
F123АБС / ESP
F1310внутреннее освещение, кондиционер
F145датчик угла поворота рулевого колеса
F1515омыватель лобового стекла, стояночный радар, фонарь заднего хода
F165аудиосистема, стеклоподъемники, ограничитель скорости
F177,5ДХО
F187,5знак СТОП
F195система контроля
F205воздушная подушка
F21бронировать
F225бронировать
F23бронировать
F2415указатель направления
F2510противоугонная система
F2615электрический блок управления
F27ветрыподрулевые переключатели (вход ближнего света)
F28бронировать
F2925подрулевые переключатели (вход дальнего света)
F30бронировать
F3110панель
F327,5аудио система
F3315легче
F3415диагностический разъем
F355зеркала заднего вида с подогревом
F365зеркальный блок
F37тридцатьстартер
F38тридцатьдворники
F3940кондиционирование воздуха
R135 годреле кондиционера
R235 годреле обогрева заднего стекла

Процесс снятия и замены

Для замены неисправных деталей вам понадобится пластиковый пинцет, который идет в комплекте с вашим автомобилем, и отвертка с узким плоским лезвием.

Читайте так же:
Двойной выключатель с розеткой размер

Под капотом

Порядок действий следующий:

  1. Выключите зажигание и выньте ключ из замка,
  2. Возьмите пинцет.
  3. Откройте дверь водителя.
  4. Снимаем крышку с салона.
  5. Откройте капюшон.
  6. Снимите крышку монтажного блока, защелкнув защелки с нужной стороны (для машин, собранных до 17.05.2005) или сдвинув зажимы (для машин, собранных после 17.05.2005).
  7. Вытащите неисправное реле или предохранитель пинцетом или вручную. Если это не сработает, вы можете использовать отвертку, вставив ее наконечник в прорезь на предохранителе и потянув вверх.
  8. Устраните причину выхода из строя предохранителя или реле.
  9. Установите новый предохранитель или реле.
  10. Установите на место снятые детали.

Меры безопасности при замене

При ремонте электронного оборудования необходимо соблюдать определенные правила.

новый автомобиль

  1. Отключите питание от аккумулятора.
  2. Натяните автомобиль на ручной тормоз и, если возможно, включите передачу.
  3. Все работы проводятся исключительно при хорошем освещении и полной уверенности в отсутствии напряжения в сети.

Основной блок в «Рено-Логан» первого поколения

Находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Включает 6 печатных плат разных размеров и 8 реле. ПП обозначены буквами F, реле — K. На фото ПП обозначено цифрой 13:

Схема блока питания выглядит так:

Чтобы понять, какой элемент требует замены, нужно знать, какой из них входит в цепь неработающего устройства. В БП «Рено-Логан» 1 это:

Реле отвечают за защиту следующих устройств:

Предохранители и реле под капотом

В моторном отсеке первого поколения модели возможны два разных варианта расположения элементов. В обоих основные блоки расположены с левой стороны, рядом с аккумулятором.

Вариант 1

  • Фото — схема
  • Предохранители Рено Логан: где они, замена
    Предохранители Рено Логан: где они, замена
  • Описание

Вариант 2

Предохранители Рено Логан: где они, замена

  • К1 — реле вентилятора печки, электродвигатель вентилятора отопления. См. Информацию о F36.
  • К2 — реле вентилятора системы охлаждения (для автомобилей с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.
  • KZ — реле низкоскоростного вентилятора системы охлаждения (для автомобилей с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (для автомобилей без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером — через резистор).
  • К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора. См. Информацию о F36.
  • К5 — реле топливного насоса и катушка зажигания.
  • К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, клапан продувки э / м адсорбера, катушки реле К2, КЗ, К4.
  • К7 — реле насоса омывателя фар.
  • К8 — реле противотуманных фар. См. Информацию о F31.

Предохранители в салоне

Основной блок расположен на левом торце приборной панели под пластиковой крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание предохранителей.

Как Пользоваться Кондиционером Renault Логан

Обогрев (кондиционер) и вентиляция автомобиля Рено Логан
Автомобильные системы вентиляции, отопления и кондиционирования эффективно работают с закрытыми окнами и представляют собой законченную систему, которая обеспечивает максимально комфортные условия в автомобиле, независимо от погоды и температуры окружающей среды. Температура в помещении контролируется путем смешивания холодного и горячего воздуха. Устройство охлаждения кондиционера снижает температуру и влажность, очищает ее от пыли. Нагреватель повышает температуру воздуха при всех условиях эксплуатации системы.

Система кондиционирования установлена ​​на части автомобилей Renault Logan.

Комплекс гарантирует низкую инерционную коррекцию температуры воздуха, которая практически не зависит от скорости автомобиля. Количество воздуха, поступающего в салон, определяется в основном режимом вентилятора, поэтому его необходимо включать даже при движении на очень высоких скоростях.
Наружный воздух может попасть в кабину через окна дверей с окнами вниз и через вентилятор, расположенный перед лобовым стеклом. Воздуходувка может попасть в автомобиль через форсунки ветрового стекла, боковые и центральные форсунки, а также через нижние форсунки основания отопителя.

Езда с открытыми окнами на скорости 100 км / ч увеличивает расход топлива
около 4%.

Количество, температура, направление и насыщенность воздушных потоков контролируются следующими переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона Renault Logan.
1. Тумблер автомобильного кондиционера Renault Logan. Для охлаждения воздуха, попадающего в салон, нажмите кнопку для подключения кондиционера (если он расположен на автомобиле). загорится желтый индикатор в нем. Чтобы выключить кондиционер, нажмите кнопку еще раз.

Как Пользоваться Кондиционером Renault Логан

При включении кондиционера, главным образом в жаркое время года, влага, содержащаяся в воздухе, поступающем в теплообменник, конденсируется на нем, сливается из испарителя и удаляется из нагревательного блока через имеющееся отверстие
Кондиционер не включается, если переключатель режима вентилятора кондиционера установлен в положение «0» (вентилятор выключен) или температура окружающей среды ниже 0 "с. Это не является неисправностью, но предусмотрено дизайном.

Читайте так же:
Блок розетка выключатель круглый

Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (длительный подъем, интенсивное движение в городе и т. Д. Может привести к перегреву двигателя. Следуйте указателю температуры охлаждающей жидкости, если температура превышает допустимое значение. Может быть уменьшена из-за интенсивного Тепловой порядок двигателя. Это не является неисправностью, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.

Видео: Как Пользоваться Кондиционером Renault Логан

2. Тумблер для переключателей отопителя вентилятора автомобиля Renault Logan. Чтобы увеличить потребление всасываемого воздуха во время движения и обеспечить прокачку воздуха на неподвижном автомобиле, установите ручку переключателя в один из четырех режимов вентилятора.
3. редуктор температуры, подаваемый в салон автомобиля Renault Logan air. Поверните ручку регулировки температуры, чтобы изменить температуру воздуха, поступающего в кабину. Синяя часть шкалы соответствует подаче самого охлажденного воздуха, красная. наиболее нагретого. При среднем положении ручки воздух поступает в салон при температуре окружающей среды.
4. рычаг для подключения порядка рециркуляции. Переместите рычаг в крайнее правое положение для рециркуляции. Когда включен режим рециркуляции, наружный воздух не подается в кабину, а вентилятор нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри кабины. Эта процедура используется для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также для пылевого и газового загрязнения окружающего воздуха.

Не рекомендуется постоянно включать режим рециркуляции во время движения автомобиля, так как это традиционно приводило к

5. коробка передач для распределения воздушных потоков, подаваемых в кабину. Чтобы изменить направление подачи воздуха, выберите один из четырех вариантов (по часовой стрелке) с помощью ручки распределения воздуха:
— подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные патрубки панели приборов);
— подача воздуха в верхний и нижний отсеки салона (через боковые и центральные форсунки панели приборов, а также через нижние форсунки основания обогревателя),
— подача воздуха в нижнюю часть кабины (через нижние патрубки основания отопителя);
— подача воздуха к лобовому стеклу (через сопла, обдувающие лобовое стекло).
В зависимости от различных комбинаций соединений выключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в необходимых режимах.

самый большой порядок охлаждения
Используется в жаркую погоду даже после длительного пребывания на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется на короткое время открыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из кабины. Переключатели кондиционирования и рециркуляции
воздух должен быть включен;

-максимальный заказ на отопление. Он используется при очень низких температурах окружающей среды и для быстрого нагрева воздуха в салоне после длительного пребывания. Переключатель кондиционирования должен быть выключен, рециркуляция включена;

Для предотвращения запотевания стекла автомобиля Renault Logan в дождливую погоду, включите процедуру промывки при выключенном обогревателе, так как разница в температуре плоскости стекла и подаче воздуха может привести к конденсации влаги.

Для более эффективного управления вентиляцией и обогревом, когда скорость автомобиля ниже 50 км / ч и при движении по отдельным пыльным участкам дороги с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в кабине, предотвращения попадания пыли), мы рекомендуем переключить вентилятор отопителя на низкий выключатель. или высокая скорость. Чтобы ускорить удаление запотевания заднего стекла и освободить его от холода и снега, включите выключатель обогрева стекла.
Если вы не пользуетесь кондиционером в течение длительного времени, вам нужно будет кратковременно включать его раз в неделю во время работы двигателя, чтобы восстановить слой смазки на деталях и уплотнениях компрессора.

Кондиционер на Рено Логан

В современном автомобиле Рено Логан система кондиционирования служит для обеспечения комфортного климата в салоне, особенно это актуально в жаркий период. Нередки случаи выхода из строя этого узла, что подтверждают множественные отзывы огорченных владельцев.
Данная статья позволит разобраться в особенностях корректной работы системы кондиционирования Рено Логан, аспектах ремонта вышедшего из строя узла и секретах его монтажа.

Почему не происходит включения охлаждения салона?

В числе причин отказа вероятно присутствие таковых неисправностей.

кондиционер рено логан

  1. Пришедшая в негодность магнитная муфта.
  2. Недостаточная герметичность патрубка с хладагентом или радиаторного узла, что особенно характерно для 1,6-литровых моторов.
  3. Поломки в охлаждающем контуре радиатора или испарителя.
  4. Когда компрессор кондиционера издает посторонние шумы, которые может спровоцировать износ подшипника или муфты.
  5. Пониженный уровень охлаждающего флюида.

Давайте детально рассмотрим каждую из поломок и методы по ее ликвидации.

  1. Если приходит в негодность муфта, то это вызывает отсутствие блокировки вала такого элемента как компрессор кондиционера. В качестве решения подходит наилучший вариант – полная замена дефектной муфты. Стоимость ремонтно-восстановительных работ сопоставима с ценой на новую деталь.
  2. При отсутствии признаков включения муфты следует склониться к проверке целостности контура с хладагентом. В числе возможных причин может присутствовать деформация (потеря герметичного состояния) трубки или охлаждающего радиатора. Устранение такого вида дефектов следует осуществлять в условиях специализированного сервиса, базирующегося на ремонте этих узлов.
  3. Когда в Рено Логан неисправна система охлаждения, происходит срабатывание предохраняющего клапана испарителя, расположенного на радиаторе, что приводит к сбросу повысившегося давления из контура дабы предотвратить повреждения его элементов. Здесь приходится устранять сразу две неисправности, подразумевающие восстановление системы и заполнение контура флюидом (фреоном). Ремонт весьма дорог.
  4. При появлении признаков износа подшипника, что подтверждается характерным шумом, рекомендуем направляться в сервис для получения ремонтных услуг.
  5. Если в системе возникает дефицит хладагента, то управляющая электроника отключает муфту и компрессор кондиционера. Заправкой системы занимаются специалисты, ведь перед этим они посредством определенных операций отыскивают и устраняют утечки в элементах контура (трубка, радиатор и пр.).

Совет. При необходимости ремонтировать и установить кондиционер следует обратиться к профессионалам.

Как заменить подшипник шкива?

Имеет место некоторый перечень неисправностей, устранить которые вполне под силу обычному владельцу Рено Логан
В числе таких примеров может присутствовать замена подшипника на шкиве, что содержит в себе компрессор кондиционера. Для успешной реализации процедуры следует запастись таким перечнем инструментов:

  1. набором головок с торцевым профилем;
  2. приспособлением, позволяющим снять стопорные кольца;
  3. керном плюс молотком;
  4. прессом или, как вариант, тисками, оснащенными плоскими губками;
  5. оправками, подходящими для запрессовки искомого подшипника.
Читайте так же:
Abb выключатель нагрузки четырехполюсный

Процедура замены

Меняем кондиционер на авто Renault Logan.

  1. Снимаем колесо правой стороны и подкрылок.
  2. Ослабляем степень натяжения ремня муфты и демонтируем его.
  3. На шкиве компрессорного агрегата отвинчиваем центральный болт.
  4. Посредством пары плоского типа отверток извлекаем центральный сектор шкива. Он «сидит» на шлицевом участке вала.
  5. Воспользовавшись соответствующим прибором по съему стопорных колец, демонтируем стопор и извлекаем сам шкив.
  6. Сооружаем из оправок «бутерброд»: с одной стороны, оправка с большим диаметром (по отношению к обойме подшипника), а с другой – с меньшим. Данную конструкцию помещаем в рабочую зону тисков.
  7. Спрессовываем старый подшипник. Перед установкой нового сверяем номерной код детали и убеждаемся в применимости подшипника к данному узлу.
  8. Производим запрессовку.
  9. Сборку узла выполняем по обратному алгоритму. Не забываем о смазке направляющего выступа для подшипника компрессорной установки.

Замена такого элемента как кондиционер, завершена.

логан кондиционер и компрессор

Монтаж кондиционера

Как правильно установить кондиционер? Если 1,6-литровый Рено Логан не оборудован таким полезным узлом как кондиционер, то его рекомендуется незамедлительно установить. Собственноручно осуществить данную операцию будет по силам только профессионалу. Однако нелишним станет понимание перечня деталей, необходимых для монтажа системы кондиционирования в автомобиле.

  1. Набор трубок, клапанов, вдобавок отопительный узел с испарителем.
  2. Сам компрессор в комплекте с кронштейном.
  3. Ресивер, модуль осушителя и радиатор (именно данной системы).
  4. Вентилятор для охлаждения, подходящий к 1,6-литровому мотору.
  5. Электрическая разводка в ассортименте и множество крепежа с прочими мелочами.

Это только примерный перечень запчастей, потребных мотору 1,6 л автомобиля Renault Logan. Интернет сегодня порадует достаточным объемом необходимого материала. Заметим отличия трубок, применяемых в контуре охлаждения 1,6-литровых двигателей, от таковых деталей, которые в себе содержит кондиционер иных модификаций моторов. В число отличий желательно занести кронштейн, предназначенный для крепления насоса, который в свою очередь также наделен индивидуальным конструктивным аспектом.

Как заменить подшипник, расположенный на валу компрессора?

Данная деталь должна заменяться профессионалами, поскольку процедура предусматривает разбор самого компрессора, что требует присутствия достаточного опыта и багажа знаний. По данной операции также присутствует видеоматериал.

Собственноручно можно лишь выполнить замену патрубков, самой компрессорной установки, радиатора или шкивной муфты на Renault Logan. Здесь не потребуются специфические знания. Аналогично можно самостоятельно заменить испаритель.

Подводим итог

Как выяснилось, выполнение процедуры ремонта и обслуживания системы кондиционирования Рено Логан доступно лишь частично и касается таковых узлов, которые не предусматривают разборку сложных агрегатов (компрессора). В остальном лучше прибегнуть к помощи профессиональных мастеров. Это утверждение также касается и монтажа системы в автомобиль Renault Logan.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector